Những quy định mới về ô tô có hiệu lực từ 1/4

(Thethao247.vn) – Những luật lệ, điều chỉnh mới liên quan tới việc sử dụng xe hơi sẽ được thay đổi từ ngày 1/4 tới đây.

1. Phí bảo hiểm dành cho xe cơ giới tăng

Kể từ ngày 1/4/2016 tới đây, thông tư số 22/2016/TT-BTC quy định quy tắc, điều khoản, biểu phí và mức trách nhiệm bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới chính thức có hiệu lực.

Cụ thể, mức phí bảo hiểm trách nhiệm bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới sẽ tăng từ 10% - 20% đối với 13 dòng xe có tỷ lệ tai nạn, rủi ro cao. Các dòng xe trong danh sách này bao gồm: Xe dưới 6 chỗ ngồi, xe 16 chỗ ngồi, 24 chỗ ngồi và trên 25 chỗ ngồi; Xe tải từ 8 đến 15 tấn, trên 15 tấn; Một số loại xe khác (taxi, xe chuyên dùng, đầu kéo rơ-moóc, xe máy chuyên dùng).

Phí bảo hiểm ô tô sẽ tăng từ 1/4

Kể cũng lạ, chỉ thứ nhỏ xíu này mà giúp sinh lực nam giới bền bỉ hơn

Giá chỉ 99K - Giải pháp giúp bồi bổ sức khỏe, tăng sinh lực từ Nhật cực hay

Sau khi thông tư có hiệu lực, phí bảo hiểm đối với xe ôtô dưới 6 chỗ ngồi không kinh doanh vận tải tăng lên mức 437.000 đồng/năm (tăng 40.000 đồng/năm so với trước). Trong khi đó, các chủ xe ô tô 16 chỗ ngồi kinh doanh vận tải sẽ phải trả phí BH là 3,054 triệu đồng/năm (tăng 509.000 đồng/năm) còn với xe chở khách 24 chỗ ngồi kinh doanh vận tải là 4,632 triệu đồng/năm (tăng 772.000 đồng/năm).

2. Mức bồi thường bảo hiểm bắt buộc mới.

Cũng theo thông tư 22 được bộ Tài chính ban hành có hiệu lực từ 1/4/2016, mức trách nhiệm bồi thường của doanh nghiệp bảo hiểm đối với thiệt hại về người do xe cơ giới gây ra là 100 triệu đồng/1 người/vụ. Trong khi đó mức đền bù này cho những tai nạn do xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy và các loại xe cơ giới tương tự (kể cả xe cơ giới dùng cho người tàn tật) gây ra là 50 triệu đồng/1 vụ tai nạn.

Mức trách nhiệm bảo hiểm đối với thiệt hại về tài sản do xe ô tô, máy kéo, xe máy thi công, xe máy nông nghiệp, lâm nghiệp và các loại xe đặc chủng khác sử dụng vào mục đích an ninh, quốc phòng (kể cả rơ-moóc và sơ mi rơ-moóc được kéo bởi xe ô tô hoặc máy kéo) gây ra là 100 triệu đồng/1 vụ tai nạn.

3. Siết chặt quy định học và thi lấy GPLX ô tô.

Theo thông tư 58/2015/TT – BGTVT, cũng từ ngày1/4 tới, việc học và thi lấy giấy phép lái xe các hạng B1, B2, D và E sẽ không còn dễ dàng như trước.

Bổ sung thêm vào phần thi thực hành sẽ là bài thi ghép xe ngang (minh họa cho việc người lái đỗ xe vào lề đường và “bị khóa” ở đầu và đuôi bởi hai xe đã đậu trước đó). Khoảng trống để đỗ xe ngang trong bài thi sẽ có kích thước 6,45x2,2m.

Với người lấy bằng B1 và B2 có thêm phần học và thi sát hạch trên loại xe số tự động.