Trang
Sau một thời gian sử dụng, các nhà sản xuất khuyến cáo người dùng nên kiểm tra và thay thế định kỳ các dung dịch quan trọng trên ô tô điện như dung dịch làm mát, dầu phanh và dầu hộp số.
Trong những năm gần đây, dù ô tô điện chưa thể hoàn toàn thay thế xe động cơ đốt trong, loại xe này đang phát triển rất nhanh và ngày càng phổ biến trên toàn thế giới.
Những lợi ích như tính kinh tế trong quá trình sử dụng, khả năng giảm khí thải và ứng dụng công nghệ tiên tiến đã góp phần khiến ô tô điện ngày càng được ưa chuộng.
So với xe động cơ đốt trong, ô tô điện có chi phí bảo trì thấp hơn nhờ cấu trúc đơn giản và ít bộ phận cần thay thế định kỳ. Điểm khác biệt lớn nhất trong việc bảo trì ô tô điện là không cần thay dầu động cơ, do chúng sử dụng động cơ điện.
Tuy nhiên, điều này không có nghĩa là ô tô điện không cần thay thế bất kỳ dung dịch nào. Thực tế, mỗi chiếc ô tô điện vẫn sử dụng nhiều loại chất lỏng cần thiết cho hoạt động của các bộ phận khác nhau.
Sau một thời gian sử dụng, các nhà sản xuất khuyến cáo người dùng nên kiểm tra và thay thế định kỳ các dung dịch quan trọng trên ô tô điện như dung dịch làm mát, dầu phanh và dầu hộp số.
1. Dung dịch làm mát động cơ và hệ thống pin
Nhiệt sinh ra trong quá trình vận hành là một thách thức lớn cho tất cả các loại ô tô, bao gồm cả ô tô điện. Mặc dù không có cấu tạo phức tạp như xe động cơ đốt trong, động cơ và hệ thống pin của ô tô điện vẫn cần được làm mát. Do đó, ô tô điện cũng cần có hệ thống làm mát và dung dịch làm mát để tản nhiệt cho các bộ phận này.
Sau một thời gian sử dụng, dung dịch làm mát trên ô tô điện có thể bị hao hụt và xuống cấp, vì vậy cần phải kiểm tra và thay thế định kỳ. Các nhà sản xuất ô tô điện khuyến cáo rằng dung dịch làm mát nên được kiểm tra thường xuyên để phát hiện rò rỉ và thay thế sau mỗi 80.000 km.
2. Dầu phanh
Dầu phanh là chất lỏng thủy lực đóng vai trò quan trọng trong việc truyền áp suất từ bơm đến các piston phanh. Qua thời gian sử dụng, dầu phanh có thể bị xuống cấp và lẫn hơi ẩm. Người dùng nên thay thế dầu phanh trên ô tô điện sau khi sử dụng từ 40.000 - 60.000 km.
3. Dầu hộp số
Một số mẫu ô tô điện như xe của Tesla không sử dụng hộp số, nhưng các mẫu khác như Porsche Taycan vẫn có hộp số. Vì vậy, người dùng cần kiểm tra và thay thế dầu hộp số định kỳ sau mỗi 40.000 - 80.000 km, tùy thuộc vào từng loại xe.
Ngoài các dung dịch trên, ô tô điện cũng cần bảo trì các bộ phận khác như cần gạt nước, má phanh, đĩa phanh, lốp xe và ắc quy 12V để đảm bảo hiệu suất hoạt động ổn định. Việc bảo trì định kỳ không chỉ kéo dài tuổi thọ cho ô tô điện mà còn đảm bảo an toàn cho người sử dụng.
Trang
